香港节点
香港是资料里出现得最普遍的节点地区。距离近只决定延迟的下限，实际速度还取决于线路、入口和时段，所以本页把“资料里有这个地区”和“测得如何”分开：前者来自资料，后者只来自带日期的测试记录。
34 家机场提供 · 本站实测 2 条 · 其他测速参考 12 行
节点地区：哪些机场的资料里有这个地区
每个地区一页，列出资料里确有记录的机场、线路类型和测试记录，并把本站测试与其他测速参考分开。地图上的点位只是地区示意，不是服务器坐标。
7 个地区专题页
日本节点
日本节点常与香港节点放在一起比较。选择时更值得看的是线路类型、晚高峰表现和延迟稳定程度，而不是一次测速的峰值。本页只呈现资料里确有记录的部分。
34 家机场提供 · 本站实测 0 条 · 其他测速参考 11 行
新加坡节点
新加坡节点的体验往往更取决于延迟、抖动和上传速度，而不只是下载峰值。读本页的测试记录时，先看测试时间和环境，再看数字；没有时间的单次截图只能当作线索。
34 家机场提供 · 本站实测 5 条 · 其他测速参考 13 行
中国台湾节点
资料中的台湾节点常写成“台湾01”“台北”“花莲”等名称。本页按资料原文列出节点名称，不替品牌补全资料里没有写明的节点数量或线路。
34 家机场提供 · 本站实测 0 条 · 其他测速参考 9 行
美国节点
美国节点的物理距离更远，延迟通常高于亚洲节点；是否适合要看用途，对延迟敏感的场景和以下载为主的场景需求并不相同。本页只列出资料里确有记录的内容。
34 家机场提供 · 本站实测 1 条 · 其他测速参考 12 行
韩国节点
资料中记录韩国节点的品牌较少，来源等级也偏低。没有记录并不代表该品牌没有韩国节点，只表示本站手里没有相应资料。
12 家机场提供 · 本站实测 0 条 · 其他测速参考 0 行
欧洲节点
欧洲页汇总德国、英国、法国三个地图点位。资料里这三个地区的记录都很少，所以放在同一个专题页里；每个国家的数据分开统计，不合并，也不推算没有写明的数字。
12 家机场提供 · 本站实测 0 条 · 其他测速参考 0 行
按地区汇总
下表与首页地图、各地区专题页使用同一份数据。欧洲页包含德国、英国、法国三个地图点位，这里分开统计。
| 地区 | 有该地区节点 | 补充中 | 未列出 | 有来源的线路类型 | 测试记录 |
|---|---|---|---|---|---|
| 香港 Hong Kong | 34 | 0 | 0 | IPLC 25 IEPL 17 BGP 8 中转 1 直连 2 | 本站实测 2 条 其他测速参考 12 行 |
| 中国台湾 Taiwan | 34 | 0 | 0 | IPLC 25 IEPL 17 BGP 8 中转 1 直连 2 | — 其他测速参考 9 行 |
| 日本 Japan | 34 | 0 | 0 | IPLC 25 IEPL 17 BGP 8 中转 1 直连 2 | — 其他测速参考 11 行 |
| 新加坡 Singapore | 34 | 0 | 0 | IPLC 25 IEPL 17 BGP 8 中转 1 直连 2 | 本站实测 5 条 其他测速参考 13 行 |
| 美国 United States | 34 | 0 | 0 | IPLC 25 IEPL 17 BGP 8 中转 1 直连 2 | 本站实测 1 条 其他测速参考 12 行 |
| 韩国 South Korea | 12 | 0 | 22 | IPLC 7 IEPL 6 BGP 4 中转 1 | — |
| 德国 Germany | 11 | 0 | 23 | IPLC 7 IEPL 8 BGP 3 直连 1 | — |
| 英国 United Kingdom | 12 | 0 | 22 | IPLC 7 IEPL 9 BGP 3 直连 1 | — |
| 法国 France | 11 | 0 | 23 | IPLC 7 IEPL 8 BGP 3 直连 1 | — |
怎么读地区页的表表里的“节点数”是资料里写的数字，不是本站点数的结果；没写数量的显示“多个”，没测过的指标显示“—”或“未测得”，不补 0。“线路类型”是品牌级字段，不一定对应这个地区的每个节点。来源对该地区的原话可以在各机场档案页看到。
航线为地区关系示意，非实际物理路由。圆点是地区示意位置，不是服务器坐标。